Εισαγωγή της ενδιάμεσης γραμμής σχεδίασης ZL250-17/TH3000A/WS630-2

Η ενδιάμεση μηχανή τραβήγματος καλωδίων ZL250-17 υιοθετεί σύστημα ψύξης πλήρους εμβάπτισης, με τη διακοπή έκτακτης ανάγκης στον πίνακα ελέγχου για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία.ο τροχός κώνου έλξης, τα καπστάν επεξεργάζονται με καρβίδιο βολφραμίου.Δρ (1)

Η ενδιάμεση μηχανή τραβήγματος καλωδίων ZL250-17 υιοθετεί σύστημα ψύξης πλήρους εμβάπτισης, με τη διακοπή έκτακτης ανάγκης στον πίνακα ελέγχου για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία.ο τροχός κώνου έλξης, τα καπστάν επεξεργάζονται με καρβίδιο βολφραμίου.Ο κινητήρας έλξης ελέγχεται από μετάδοση AC.Η κινούμενη ισχύς που μεταδίδεται από τον κινητήρα έλξης στο κιβώτιο ταχυτήτων θα λειτουργήσει στον τροχό του τυμπάνου και στο καπάκι.Το κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίζεται με υψηλή ταχύτητα και χαμηλή ταχύτητα.Η υψηλή ταχύτητα θα υιοθετηθεί κατά την παραγωγή καλωδίων λεπτής διαμέτρου (0,4 ~ 0,9 ㎜), χαμηλή ταχύτητα για σύρματα μεγαλύτερης διαμέτρου (πάνω από 0,9 mm). Η θήκη του γραναζιού και η βάση του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από χύτευση σιδήρου.Ο εξοπλισμός που έχει υποστεί επεξεργασία με λεπτό γυάλισμα εγγυάται την υψηλή ακρίβεια.
Η κυκλική αντλία λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων θα επεξεργαστεί τη λίπανση και την ψύξη.Το ρελέ πίεσης θα προστατεύσει το κιβώτιο ταχυτήτων και θα διατηρήσει την υψηλή του ταχύτητα όταν η πίεση δεν είναι αρκετή.Το ψυκτικό υλικό είναι υγρό έλξης. Ο χρήστης πρέπει να προετοιμάσει τη λίμνη νερού ή το φίλτρο για να βεβαιωθεί ότι ο κύκλος και το φιλτράρισμα του υγρού έλξης. Το σύστημα ψύξης πρέπει να προετοιμαστεί με εναλλάκτη θερμότητας και στήλη ψύξης.

Ο οριζόντιος ανόπτησης TH3000A μπορεί να παρέχει μέγιστο ρεύμα άμεσης ανόπτησης 3000 amp για να φτιάξει το μαλακό σύρμα.χρησιμοποιούμε γνήσιο ρουλεμάν NSK από την Ιαπωνία, δακτύλιο ανόπτησης από κράμα νικελίου, ελεγκτή ανόπτησης DC ανόπτησης RSDA και οι τροχαλίες οδηγού επεξεργάζονται με κεραμική επίστρωση.

Η ενδιάμεση μηχανή τραβήγματος καλωδίων ZL250-17 υιοθετεί σύστημα ψύξης πλήρους εμβάπτισης, με τη διακοπή έκτακτης ανάγκης στον πίνακα ελέγχου για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία.ο τροχός κώνου έλξης, τα καπστάν επεξεργάζονται με καρβίδιο βολφραμίου.

Η αυτόματη διπλή ουρά WS630-2 είναι μια διπλή ουρά με λειτουργία αυτόματης ανταλλαγής καρουλιού.Είναι κατάλληλο για χρήση δίσκου PND500 και PND630. Όταν το ένα καρούλι είναι γεμάτο με καλώδια ή φτάνει στο μήκος της ρύθμισης, το καλώδιο θα πάει αυτόματα στο άλλο καρούλι.Το μηχάνημα δεν χρειάζεται να σταματήσει για να αλλάξει το καρούλι στη διαδικασία.Υιοθετείται ειδική διευρυμένη πνευματική συσκευή πέδησης, με διευρυμένο δίσκο φρένων και μεγάλη ροπή πέδησης.Στη θέση λειτουργίας έχει ρυθμιστεί ένα παράθυρο για τη ρύθμιση της κεκλιμένης δακτυλήθρας ασφαλείας σφήνας για εύκολο χειρισμό και παρατήρηση.

Η ενδιάμεση μηχανή τραβήγματος καλωδίων ZL250-17 υιοθετεί σύστημα ψύξης πλήρους εμβάπτισης, με τη διακοπή έκτακτης ανάγκης στον πίνακα ελέγχου για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία.ο τροχός κώνου έλξης, τα καπστάν επεξεργάζονται με καρβίδιο βολφραμίου.(4) Η ενδιάμεση μηχανή τραβήγματος καλωδίων ZL250-17 υιοθετεί σύστημα ψύξης πλήρους εμβάπτισης, με τη διακοπή έκτακτης ανάγκης στον πίνακα ελέγχου για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία.ο τροχός κώνου έλξης, τα καπστάν επεξεργάζονται με καρβίδιο βολφραμίου.(3)


Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-20-2022