Η εταιρεία μας Beijing Orient PengSheng Tech.Co., Ltd ιδρύθηκε το έτος 2012. Είμαστε ένας εξειδικευμένος πάροχος σε μηχανές τραβήγματος σύρματος χαλκού και αλουμινίου, συμπεριλαμβανομένων μηχανής διάσπασης ράβδων, μηχανής σχεδίασης πολλαπλών συρμάτων, ενδιάμεσης μηχανής σχεδίασης και μηχανής λεπτού σχεδίου κ.λπ. Δεσμευόμαστε να παρέχουμε σχέδιο υψηλού επιπέδου μηχανήματα στους πελάτες.με 10 χρόνια ανάπτυξης, λάβαμε αποδοχή από πολλούς πολύτιμους πελάτες.Οι πελάτες μας βρίσκονται σε περισσότερες από 30 χώρες, όπως η Ιαπωνία, η Κορέα, η Ρωσία, το Περού, η Ινδία, η Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ, η Μαλαισία, η Ινδονησία, η Βραζιλία, η Αίγυπτος, η Νιγηρία και η Κένυα κ.λπ.
Η μηχανή βλάβης ράβδων είναι το σημαντικό μας προϊόν και έχουμε καλή απόδοση μαζί τους στην παγκόσμια αγορά.Ο προηγμένος σχεδιασμός και η υψηλή ποιότητα του μηχανήματος βλάβης ράβδων μας κρατούν ανταγωνιστικούς στην αγορά.
1. Χρησιμοποιούμε τη διεθνή μάρκα της Siemens για κινητήρα, κίνηση, PLC.
2. Χρησιμοποιούμε ρουλεμάν NSK για όλα τα μηχανήματα.
3. Χρησιμοποιούμε μηχανικό σχέδιο κατασκευής σφραγίδων μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κιβωτίου καπακιού σχεδίασης.
Το κιβώτιο καπακιού σχεδίασης και το κιβώτιο ταχυτήτων της μηχανής βλάβης μιας συρμάτινης ράβδου διαχωρίζονται.Υπάρχει κενό 50 mm μεταξύ του κιβωτίου καπακιού σχεδίασης και του κιβωτίου ταχυτήτων. Υπάρχει μια πλάκα κάλυψης στο επάνω και στο πλάι για το διάκενο 50 mm.Είναι για να αποτρέψει τη συσσώρευση σκόνης ή ξένων ουσιών στο κενό.
Εκτός από τη σχεδίαση του κενού 50 mm, το μηχάνημα βλάβης μονής συρμάτινης ράβδου χρησιμοποιεί επίσης την ενισχυμένη τσιμούχα, τον δακτύλιο ρίψης και άλλα σχέδια.Μπορούν να αποφύγουν την ανάμιξη του λιπαντικού του κιβωτίου καπακιού έλξης και του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων με καλό αποτέλεσμα.
4. Υιοθετούμε την εσωτερική δεξαμενή και τον εναλλάκτη θερμότητας για τον ανόπτη.
Υπάρχει μια εσωτερική δεξαμενή λιπαντικού στο κάτω μέρος του ανόπτη μας.Η δεξαμενή είναι κυβοειδής.Αυτή η δεξαμενή θα συνδεθεί με έναν εναλλάκτη θερμότητας, η αντλία θα μεταφέρει το λιπαντικό από τη δεξαμενή στον εναλλάκτη θερμότητας για ψύξη.Μετά την ψύξη, το λιπαντικό θα επιστρέψει στον ανόπτη.με βάση αυτό το σχέδιο, ο ανόπτησης δεν χρειάζεται να εξοπλίσει επιπλέον πισίνα λιπαντικού.Είναι βολικό για χρήση.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-01-2022